斗山发动机（Doosan Engine）是隶属于韩国斗山集团的子公司，其历史可以追溯到1937年，当时Doosan Infracore引进了韩国第一台柴油发动机。经过数十年的发展，斗山发动机已经成为全球知名的发动机制造商，尤其在船舶动力系统方面享有盛誉。该公司的产品线覆盖了从170马力到2300马力的广泛范围，包括二冲程低速柴油发动机和四冲程中速柴油发动机，这些发动机主要用于大型船舶，如集装箱船、散装货轮、以及原油运输船（VLCC和ULCC），同时也为客船和特殊船舶提供主机和辅助发动机。
自1958年生产韩国首台柴油发动机以来，在大规模发动机生产设施中生产并向全球供应自主开发的柴油和天然气发动机，斗山发动机是世界上大型的电控船用发动机。
- 斗山发动机与AVL公司共同开发的船舶用发动机投产，通过与MAN公司的技术合作生产重型发动机，通过与ISUZU公司的技术合作开始生产小型发动机。
- 2012年斗山小型柴油发动机工厂竣工，Tier 4 Finall斗山小型柴油发动机投产，发电机用DP系列发动机投产，美国PDC（Parts Distribution Center）设立；
- 2013年斗山小型柴油发动机荣获蒋英实奖 Euro 6 CNG发动机投产；
- 2014年斗山小型柴油发动机荣获今年十大机械奖（韩国机械技术团体总联合会）荣获FLTA(Fork Lift Truck Association) Innovation Award 仁川全球R&D中心竣工。
斗山发动机的前身 HSD 发动机公司在 2005 年更名，标志着斗山集团在发动机制造领域的进一步整合和专业化。在2015至2016年间，由于行业调整，三星重工和大宇造船等企业出售了持有的斗山发动机股份，这反映了行业内部结构的变化。
斗山发动机不仅在船舶工业中扮演关键角色，其产品也广泛应用于发电领域，为内燃发电厂建设提供核心设备。作为斗山集团的一部分，斗山发动机继承了集团超过百年的历史和工程技术积累，持续在全球市场中展现其竞争力和创新能力。此外，斗山发动机注重产品质量和服务，确保其纯正配件的供应，通过官方渠道维护高标准的发动机性能和客户满意度。